当地时间周一（10月2日），电动汽车龙头特斯拉公布了2023年第三季度的汽车产量和交付量报告。具体数据显示：
公司在第三季度的总产量为430,488辆，其中Model 3车型和Model Y的产量为416,800辆，Model S和Model X为13,688辆；
第三季度总交付量为435,059辆，低于华尔街预期的461,640辆，其中Model 3/Y的交付量为419,074辆，Model S/X为15,985辆。
同比来看，2022年第三季度的产量和交付量为365,923辆和343,830辆，上涨了17.6%和26.5%。但与2023年第二季度相比，均有明显的降幅。公司今年前三季的交付量总和为1,324,074辆。
特斯拉在新闻稿中写道，“正如最近的财报电话会上所讨论的那样，数量的下降是由于工厂升级的计划内停产造成的。我们约180万辆的2023年汽车销量目标保持不变。”
公司高管在二季度业绩报告的电话会上就曾警告，由于一些计划中的停产，部分产能可能处于闲置状态。马斯克当时说道，“我们预计第三季度的产量将略有下降，因为我们会在夏季停工，以便进行工厂的升级。”
另外，本次交付量报告并未提及半挂式电动卡车“Semi”的产量和交付数量。先前消息称，特斯拉早在去年12月就已经向百事公司交付了首批Semi。
值得一提的是，这还是特斯拉自2022年第二季度以来首次交付量低于产量。高盛分析师Mark Delaney曾表示，“特斯拉可能会在明年进一步降价，以支持更高的销量，我们认为这将削弱因成本降低带来的每股收益增长。”
报告还写道，特斯拉定于7月19日美股收盘后（北京时间7月20日凌晨）公布公司的Q3财务业绩，之后还将举行电话会议。据了解，这将是Vaibhav Taneja接任Zachary Kirkhorn成为公司首席财务官以来的首次电话会。
德意志银行先前将特斯拉第三季度的营收预期从241亿美元下调至233亿美元线上股票配资公司，并预期每股收益降至0.71美元。该行补充称，下一代汽车平台将是特斯拉进一步增长的关键，投资者正在密切关注下一代汽车的推出。
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